重庆人开车技术好吗 司机开车安全注意事项

在重庆开车是什么体验？众所周知，重庆有“山城”之称，是一座多山的城市，对司机的考验很大。如果你生活在重庆，你就会发现，这座城市里到处是楼梯或者电梯，搭载着人们穿越在这座城市得大街小巷之中。此外，由于地形的特殊，重庆只得架上轻轨，地铁则很难挖，立交桥的险峻更是让许多外地人望而生畏。不少人问小编重庆人开车技术好吗，今天小编就来给大家解答一下这个问题，感兴趣的话快来和小编一起看看吧。

一、重庆人开车技术好吗

如果，你以为重庆只有立交桥能让你涨姿势，那你就错了！在重庆，各种立交桥确实很考验你的眼力，走错道，没什么大不了的，只能说明你压根就是一普通人，并不是什么天才！摩托车啊，是小意思了，人家是重庆摩帮也不能白叫的嘛！各种轻轨，上天下地穿房过院的，绝对接地气！重庆的各种交通工具，绝对够魔幻！重庆的斜坡也是专治各种不服！如果你的驾照很水，是天桥底捡的，在重庆你会很难受！听说每一个外地开车到重庆的老司机朋友们，离开的时候，都会无比的谦虚！所以重庆人开车技术整体上来说还是有一定实力的。

二、司机开车安全注意事项

1、郊区道路：路口多，要防止路口突然上来摩托车、自行车，所以不要太靠路右边界行驶，留下足够的安全距离。

2、在有行人（尤其是老人或者小孩）时，一定要保持高度警惕，保持安全距离，控制车速。

3、城区道路：车多灯多，保持礼让行车，不抢道，首先要熟悉路口，提前进入分道线内。在超越停止的车辆（尤其是公交车时）时要注意下车的人从车前方横穿马路。

4、在左前方有物体挡住自己的视线时，一定要保持高度警惕，降低车速；右转弯时一定要提前观察右后视镜，确认安全在右转，如果有车辆或者行人距离车较近时，减慢速度，等车辆或者行人过去以后再右转。

5、长途车要根据行驶路线或地域气候特点，有针对性地提前采取措施，在途中做好车况检查的同时，合理安排好途中休息，防止疲劳驾驶。驾驶员要保证充足的睡眠时间，在途中感到视觉模糊、大脑迟钝、感知减弱时，必须立即停车休息，恢复体力后再开车。

6、驾驶员要搞好自我情绪及身体的调节，增强自我约束和控制能力，针对各种气候变化特点，冷静思考面对，处理好每个情况，切记不急不躁，始终把安全放在第一位。

三、重庆开车最考验技术的地方

1.苏家坝立交

苏家坝立交有72米高，是全国城市最高的匝道桥。在桥上开车将头贴在窗边，感觉像是被悬在了半空，腿发软脚发抖。

2.山城立交

都说“山路十八弯”，山城的立交也是十八弯。如果说山城是一位美丽的女子，那这些任性的立交桥就是闪闪发光的项链。

3.融侨半岛转转桥

传说中的“夺命转盘”，看上去就很有杀气有木有？这是全国极其罕见的全方位720°旋转立交，感觉就像极品飞车一样。

4.重庆南区路五连发卡弯

看过《头文字D》的人都知道，秋名山道路险恶。但是重庆南区路五连发卡弯直接秒杀秋名山有没有！！！老司机可以去挑战一下，没错，下一个秋名山车神就是你。

5.歌乐山弯道

歌乐山的弯道很牛掰，直角弯道非常密集，弯道也非常多，而且垂直落差很大。喜欢赛车的年轻人去试试，刺激且不扰民。

6.马家岩立交下隧道

你见过蜗牛吗？用蜗牛壳来形容马家岩立交下穿隧道最形象了，车在里面行驶，要转近360°的弯，开车速度稍快就会撞到对面墙上，这个弯不知道绕晕了多少本地司机，外地司机可能更会被绕晕。

7.广黔路

从南山到南坪四公里的广黔路，盘山弯道多，坡度大，40°起步加6米窄道，加上大转弯的魔鬼弯道，是一条随时可能和自己亲人阴阳两隔的路。想象一下，如果把这里当成赛车道，车手们到这里玩一把漂移，会惊呆多少人。

8.龙黄路

龙黄路也很险峻，全长3.3公里，6个180°的急转弯道和5个“S”型弯道让它一度被称为“魔鬼弯道”。外地人来这里开车，恐怕要重新学一次驾照了。

以上就是小编所整理的所有关于“重庆人开车技术好吗”的信息啦。经过小编的介绍，想必大家都知道了重庆的地形有多么复杂了吧？所以重庆人的车技想必就是在日常的“训练”中训练出来的。但也不是所有的重庆人都这样，大家还是得实事求是的噢。今天小编的介绍就到这里，以上信息希望能对大家有所帮助，我们下期再见。