重庆国航空乘待遇 重庆国航空乘工作怎么样

相信一部分友友会因为旅游、出差等原因乘坐过国航，不知道国航带给你们的印象是什么呢？乘坐飞机，我们接触比较多的就是空乘了，在飞机上如果想吃飞机餐或者遇到了需要解决的问题就去找空乘。空乘也会检查各个乘客的行李是否摆放安全，是否依照规定关机。有些友友将来想做一名空乘，想去国航，想了解一下国航空乘的待遇如何？重庆国航正式员工工资待遇怎么样？接下来就由汇博招聘小编来为大家解答重庆国航空乘待遇怎么样吧。

一、重庆国航空乘待遇

国航的小时费:学员47 元/小时;普通舱75 元/小时;两舱乘务员85 元/小时;区域乘务长114 元/小时;主任乘务长138 元/小时

国航的基本工资：实习期 1250 元，转正后 2650-3600 元左右(每两年升一次档，大约两百)

每月各种补助：1000 元 过夜费:国内90/元，国外30$ 年终奖：普通乘务员8800元+绩效工资2000 多

国航作为一个载国旗飞行的公司，对于 CC 在公司的地位也是相对倚重，对待旅客各种投诉也处理公正，这点很重要，是业内很多同行所羡慕的，因为没有受不完的窝囊气。

二、重庆国航空乘工作怎么样

国航一年大约发布一至二次招聘信息，分别为春季招聘或秋季招聘。国航简历的审核是一个漫长的过程，一般需要两个月到半年时间才能出舱。投递简历必须认真对待，仔细填写，注意一旦提交不得修改，建议大家按实际情况填写一些工作经历和英语等级证书，最好把所有信息都填满，检查语句通顺，没有错别字后再提交。

空乘是有较好的晋升渠道，工作几年后，一般年龄较大的资深乘务员都已经进入头等舱飞行，其实我们乘坐飞机的时候仔细观察一下，会发现很多头等舱乘务员平均年龄都在35岁以上，往上可就有达到55岁的了，返聘将近60岁的空姐也不在少数哦~如果大家对这点有质疑，下次坐航班时可以进入头等舱看看。而且现在中国民航业的发展如此迅速，着力引进了那么多的大型客机，而每架大型客机都需要多名资深乘务员来做储备，因此年龄稍长的资深乘务员的市场就逐渐拓展开了。

三、国航空乘有编制吗

国内航空公司空乘基本都是合同工，但是也分两种情况。一种是劳务派遣，另一种是直接和航空公司签。像和劳务派遣签合同最著名的就是国航的金凤凰，还有东航乘务员初期入职也是劳务派遣，而南航空乘是直签。所以说从乘务员入职初期，南航这类型和提供直签的航空公司更有保障一些，但是像东航一样的空乘劳务派遣制，只要工作努力且达到一定的工作年限，一样也可以转正也就是直签。空乘和航空公司直签合同，一般都是三年、五年、八年，直至终生无固定期合同。而且国内的航空公司，主要是央企国企，稳定性还是很有保障的，私企航司也基本是一样，因为空乘表面看起来是个青春饭，实际也是需要经验积累才可以干好的，只是国内目前对空乘这个职业的认知度不高，大家可以参考国外航空公司航班为什么那么多的空嫂大妈就可以一探究竟了，对于一个合格乃至优秀空乘，航空公司会投入大量的精力进行培训，比如空乘初训、复训的动舱就造价十分昂贵。因此只要不犯大错，踏踏实实的工作，在航空公司干到退休是没有问题的，空乘也是有一个晋升过程的，到后来都是向教员、管理人员发展的，只要肯努力好好干，在航空公司可不止拿个稳定的合同而已！

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