重庆铁路工务段是好单位吗 重庆轨道交通工务段待遇

不知道大家乘坐列车出行的时候有没有想过列车的运行依靠什么呢？列车出行是很方便的，既快速又便捷，而且没有颠簸，整趟列车可以说是平稳匀速运行，让人的乘坐体验很舒适。列车成功运行的背后有很多的工作是我们看不到的，其中就包括工务段工作。工务段工作是什么呢？在重庆，重庆铁轨工务段工作就保障了重庆列车的顺利运行，大大提高了出行效率，接下来让我们看看重庆工务段的相关内容吧。

一、重庆铁路工务段是好单位吗

首先看在哪个铁路局了，每个局的待遇都不同，前期会很难熬，从技术员到助理工程师，再到车间副主任，科长，这是一个漫长的过程。35岁前到不了副主任就基本没戏了。 再看会分到哪个地区，分到家门口最好，分到偏僻的车间家都很难回。 还有就是看分到高铁还是普速铁路，高铁天窗都在夜间，黑白颠倒，痛不欲生。普速铁路有的地方天窗在早晨四五点，有的在中午十一二点，无论冬季还是夏天室外干活都是煎熬。 最好的情况就是待到段机关科室助勤，上班稳定，待遇不错，回家方便。

二、重庆轨道交通工务段待遇

工务段工资不错，一般在4000-7000左右，就是累点。 

工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。 

工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。 

线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。 桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。 

重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业。 

综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。 每个车间下设若干作业班组。

三、工务段属于什么行业

工务段属于铁路运营单位，是铁路局下属单位，铁路局是铁道部下属单位。

工务段主要职责是：     

1、适应铁路运输的发展，增强轨道结构强度，提高线路设备质量。     

2、根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。     

3、保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路设备使用寿命。

相信大家在看了以上对重庆工务段的介绍以后，对工务段的工作有了一定的认识和了解，也可以体会到工务段工作对列车运行的重要性。列车已经是很多人出行的头号选择了，列车减轻了我们的出行负担，方便了我们的生活，最后，小编也希望大家在出行的时候能配合列车工作人员的工作，毕竟列车工作太繁忙的时候，互相理解可以让很多矛盾和误会解除。