重庆的机场一般在哪里招聘 重庆的机场的发展现状

近几年来，随着时代的发展，经济水平的提升，我国人口急剧上涨，但是庞大的人口数量带来了就业压力的增大，也造成了社会矛盾的激增。在就业压力巨大的时代，人们更加迫切高薪的工作。目前世界通航的不断扩大，很多机场和车站都在各大城市建立，也需要很多工作和服务人员。在机场工作还算可以的，工作环境还算可以，而且机场还有专门吃饭的地方。但是机场的招聘是较为严格的，还要经过层层筛选。所以我们今天来了解一下重庆的机场一般在哪里招聘吧。

一、重庆的机场一般在哪里招聘

因为小编找不到有关重庆的机场的招聘地点的内容，不过小编觉得大家可以了解一下重庆的机场的相关招聘信息。以下就是小编在汇博招聘网站上截取到的与重庆的机场的相关职位有关的招聘内容了：

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二、重庆的机场的发展现状

大部分机场仍处于成长初期。机场的收入主要由航空性收入与非航空性收入组成。航空性收入具体包括起降费、停场费、客桥费、安检费等，收费标准按照民航局相关文件规定，实行政府指导价;非航空性收入是指延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租等，收费标准实行市场调节价。

结合国内外机场发展经验，机场业务发展可以分为三个成长阶段：在成长初期的中小机场，其盈利主要是依靠客流同步增长，在容量达到饱和后将进一步扩建;在成长中期的大型机场，由客流、商业共同推动盈利增长;在成长后期的枢纽机场，客流增速趋缓，主要由非航业务推动盈利增长。

具体到客流量指标上，1000万人次/年的吞吐量是一个节点，机场的航空业务在此流量下开始发挥规模效应;3000万人次/年的吞吐量是另外一个节点，是实现非航收入占据主导盈利的关键。

三、重庆的机场有哪些发展趋势

从我国主要机场业务占比来看，上海机场非航空性业务占比较高，2020年非航空性业务占比接近60%;2020年厦门空港非航空性收入占比提升至39.3%，主要是受到机场货运业务增长的拉动作用;2020年，深圳机场飞航业务收入占比仅为19.9%。总体上看，我国各机场业务结构差异较大。

非航业务板块或将成发展重点。作为一种基础性服务，机场的航空性业务收入会受限于机场吞吐量的增长等因素并且由于收费相对刚性，在收益方面很难获得超额回报;非航空性业务收入由于可提供的内容可以不断延伸和创新，且具有较高的弹性，不易受限于机场吞吐量的增长等因素，因此具有较大的发展空间。未来机场商业零售将成为中国机场非航业务板块发展重点，引进国际顶级品牌将成为机场零售未来发展主要方向。

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