重庆轨道公司薪酬 重庆轨道交通规划

无论是在重庆还是其他的一线城市，现如今发展的轨道交通的很发达的，便利了我们的交通出行，规范了我们的交通秩序，也为为城市的发展贡献了力量。人们需求大以及现代生活的发展需要，使得轨道交通出行的需求量大，对内轨道交通人员的需求量也大，并且轨道交通的内部职位有很多，部门分化多种多要，因此门槛有高有低，有意愿在轨道交通求职的朋友们都可以进行相关的了解哦，下面小编就为大家带来重庆轨道交通公司薪酬和重庆轨道公司招聘的标准的资讯。

一、 重庆轨道公司薪酬

重庆轨道交通集团有限公司平均工资为4569元/月，其中37%的工资收入位于区间3000-4000元/月，25%的工资收入位于区间4000-5000元/月。据分析数据统计，重庆轨道交通集团有限公司年终奖平均8714元。

车辆检修工工资待遇

工资收入：月薪:3200元，年终奖:8000元；

五险一金：有社会保险(5险)，有住房公积金；

上班时间：基本准时下班，周六周日均不加班；

cnc维修工工资待遇

工资收入：月薪:5000元 年终奖:7000元；

五险一金：有社会保险(5险) 有住房公积金；

上班时间：基本准时下班 周六周天轮班；

通信维修工资待遇

工资收入：月薪:3000元，年终奖:20000元

五险一金：有社会保险(5险)，有住房公积金

上班时间：轮班(两班倒)，周六周天轮班

二、重庆轨道交通规划

1、线网规模1252公里，主城规划6条轨道快线

《规划》指出，截至2019年6月，重庆已开通运营1号线、2号线、3号线、4号线一期、5号线一期北段、6号线（含国博支线一期）、10号线北段、环线东北半环等轨道线路。

《规划》线网规划包括轨道快线方案和轨道普线方案。其中，主城区轨道快线网由6条快线组成，包括26号线、27号线、28号线、15号线、19号线、20号线，主要功能包括衔接市域铁路及服务于城市内部。

同时，26号线、27号线、28号线预留与市域铁路过轨运行条件，承担都市圈乘客快速进入中心区及主城区轨道快线两个功能。

至2035年，重庆市主城区将形成“22线1环”的线网布局，包含轨道快线、轨道普线，线网规模1252公里（不含璧山江津地区线路长41公里）。

2、高铁、市域铁路、城市轨道   无缝衔接换乘

《规划》提出在都市圈范围内统筹考虑“三铁融合”，构建都市圈“一张网、多模式、全覆盖”的轨道交通网络，让高铁、市域铁路和城市轨道交通实现多点立体换乘、无缝衔接，一体化服务。

同时，将都市圈轨道交通层次分为城际线、区域线和主城线三类：

城际线以高铁与城际铁路为主，服务主城区及都市圈重要节点的区域及对外交通需求，设计速度200km/h以上。

区域线涵盖市域与城际铁路，承担都市圈内区域中心城市与主城区通勤、商务、探亲访友等出行，设计速度100-160km/h。

主城线采用城市轨道交通制式，覆盖主城区及与部分近郊区，旅行速度35km/h以上。

《规划》将推动重庆主城区居民出行方式结构实现“877”目标，即主城区绿色交通（公共交通+慢行）占全方式出行量比例达到80%，公共交通占机动化出行量比例达到70%，轨道交通占公共交通出行量比例为70%。

3、“22线一环”

（一）普线

1号线：为既有规划线路，为已运营或在建线路，途经小什字、较场口、两路口、大坪、沙坪坝、双碑、西永、大学城、璧山等区域。

2号线：为既有规划线路，为已运营线路，途经较场口、解放碑、牛角沱、大坪、杨家坪、大渡口、钓鱼嘴等区域。

3号线：为既有规划线路，为已运营线路，途经鱼洞、龙洲湾、二塘、南坪、两路口、观音桥、重庆北站、汽博、两路、江北机场、空港等区城。

4号线：为2035年规划线路，途经观音桥组团、人和组团、唐家沱组团、鱼嘴组团、龙兴组团。

5号线：为既有规划线路，为已运营或在建线路，途经江津、九龙园、跳蹬、重庆西站、石桥铺、冉家坝、园博中心、中央公园、空港新城等区域。

6号线：为2035年规划线路，途经重庆东站、茶园、上新街、小什字、江北城、红旗河沟、冉家坝、礼嘉、蔡家、北碚等区域。

7号线：为2035年规划线路，途经北碚组团、西永组团。

8号线：2035年规划由龙兴组团至茶园组团，远景布局至界石组团。

9号线：为既有规划线路，为在建线路，途经高滩岩、沙坪坝、化龙桥、观音桥、江北城、头塘、回兴、中央公园、空港新城等区域。

10号线：为既有规划线路，为已运营或在建线路，途经兰花路、南坪、大礼堂、鲤鱼池、红士地、重庆北站、三亚湾、江北机场、中央公园、悦来等区域。

12号线：为2035年规划线路，途经大渡口组团、李家沱组团、渝中组团、观音桥组团、人和组团、悦来组团。

16号线：2035年规划由礼嘉组团经人和组团至唐家沱组团，远景布局唐家沱组团段线路。

17号线：2035年规划途经西永组团、江津，远景布局江津段线路。

18号线：为2035年规划线路，途经大渡口组团、李家沱组团、大杨石组团、渝中组团、南坪组团、唐家沱组团。

21号线：为2035年规划线路，途经水土组团、悦来组团、礼嘉组团、观音桥组团、大杨石组团、大渡口组团。

24号线：为2035年规划线路，途经沙坪坝组团、大杨石组团、南坪组团、茶园组团。

环线：为既有规划线路，为在建线路，途经重庆西站、沙坪坝、冉家坝、重庆北站、五里店、弹子石、上新街、四公里、海峡路、谢家湾、陈家坪、重庆西站等区域。

（二）快线

城市内部服务轨道快线：

15号线：2035年，规划由西永组团至唐家沱组团，快速串联了西永组团、沙坪坝组团、礼嘉组团、人和组田、唐家沱组团，初期共用26号线江北机场-复盛段至鱼嘴-龙兴组团。

19号线：2035年，规划由北碚组团至江津，快速串联了北碚组团、西永组团、西彭组团、江津，引领西部片区城市发展，支撑西部片区独立新城建设。

20号线：2035年，规划由龙兴组团至界石组团，快速串联了龙兴组团、鱼嘴组团、茶园组团、界石组团，增强东部片区跨长江南北联系通道的能力。

（三）衔接市域铁路的轨道快线：

6号线：2035年，规划江津至龙兴组团，江北机场-复盛段初期与15号线共通道运营，快速串联了江津、西水组团、大渡口组团、大杨石组团、观音桥组团、两路组团、鱼嘴组团、龙兴组团。在两端分别衔接市域铁路线路进入主城区。

27号线：2035年，规划璧山至茶园组团，快速串联了璧山、西永组团、沙坪坝组团、大杨石组团、渝中组团、茶园组团。在两端分别衔市域铁路线路进入主城区。

28号线：2035年，规划由北碚组团至界石组团，快速串联北碚组团、蔡家组团、礼嘉组团、观音桥组团、渝中组团、南坪组团、李家沱组团、界石组团。在两端分别衔接市域铁路线路进入主城区。

三、重庆轨道交通招聘条件    

(一）学历∶中等职业教育（不含职高）及以上;

(二）年龄∶45岁及以下(1974年9月2日后出生);

(三）工作经验:1年及以上相关工作经验;

(四）专业要求:详见申报岗位明细;

(五）其它条件:具有胜任应聘岗位所需的相关专业基础知识、实践经验;

(六）身体条件∶身体健康，符合岗位所需的视力和身高要求，面颈部无文身、夏季着短装裸露部位无文身，其它部位文身长径不得超过10cm;

(七）遵纪守法，无违法违纪犯罪记录。

交通安全事关人们的人身安全，因此在轨道交通公司就职不仅仅是谋求一份工作，更是一份责任。重庆的轨道交通发展至今，更是成为了重庆的一个标志，更是一种情怀，因此选择在轨道交通公司工作小编认为是一份有情怀、有责任并且待遇还很不错的工作呢！满足了生存需求还兼具着人文情怀，真的是很不错的选择了！