重庆新能源汽车发展怎么样 重庆支持新能源汽车政策措施

近年来，随着环境质量下降，国外国内曾多次召开相关气候会议，呼吁大家保护环境，减少碳排放。由此，大形势的倒逼下，不仅给我们个人行动提出了要求，同时政府也为改善环境质量作出了一定努力，比如车辆限号、新能源汽车购买政策补贴等。值得一提的是，我国在新能源汽车发展方面比较快，已经取得了一定成效，不过今天小编想以重庆为例，讲讲在这种情势下，重庆新能源汽车的发展情况以及重庆新能源汽车补贴标准。下面就有解答哈！

一、重庆新能源汽车发展怎么样

1、新能源汽车的销量呈上升趋势。根据国家颁布的数据显示，从2010年到2019年，我国新能源汽车从产量和销量上都呈快速上升趋势，而且在2018年底，我国新能源汽车产量销量均超过100万辆。但随着新能源汽车补贴的取消，2019年新能源汽车的产量和销量出现一定的下降。

2、基础设施建设进度加快。一直以来充电问题一直困扰着新能源汽车的发展，一些城市充电设施基础薄弱，因此大力发展充电设施的建设，是推动新能源汽车发展关键。2019年，我国中央财政下拨资金40多亿元，专门用于充电桩的建设，同时，2015年国家放开了充电桩市场化的建设的方向，并放开了充电桩建设的市场准入，这也为充电桩的建设开辟了宽阔的路径。据相关数据显示，2019年我国基层充电设施建设总量超过120万个，新能源汽车也超过380万，充电设施与新能源汽车比例达到1：3。

3、发展规划较为清晰。经过多年的发展，目前国内在新能源汽车领域基本上建立了三纵三横的发展布局。三纵指纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车同步发展，三横指动力总成系统、驱动电机和动力电池技术的整体进步。无论是在动力电池方面，还是在关键零部件方面，其技术均取得了较大进步。

二、重庆支持新能源汽车政策措施

（一）购置补贴。补贴对象为在本市购买、上牌和使用新能源汽车的单位和个人。补贴产品为纳入“新能源汽车推广应用推荐车型目录”，并同时满足国家及本市补助要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

（二）充电设施建设补贴。补贴对象为本市面向全社会公众开放的公用充电基础设施，为公交车、出租车、网约车、分时租赁车、物流车、环卫车服务的专用充电基础设施，在党政机关、企事业单位、社会团体、园区等内部停车位建设，为公务车辆、员工车辆等提供服务的专用充电基础设施（高速公路服务区充电桩数量不少于4个，其他充电桩数量不少于6个）及充电基础设施监测平台等。

（三）充电费用补贴。补贴对象为在本市公共或公交专用充电桩充电的新能源汽车使用单位或个人。

（四）加氢站建设补贴。补贴对象为在本市辖区内注册登记、具有独立法人资格，并建成、竣工验收投入使用的加氢站建设运营单位。

三、未来新能源汽车五大发展方向

就目前来看，新能源汽车发展趋势呈现出了以下几个特点：

1、两极分化明显

2、电动化标签日渐清晰

3、智能化联网的未来

4、产业链主支线并起

5、有望跃居国际舞台

以上就是小编所整理的所有大家问的关于“重庆新能源汽车发展”这个情况给出的全部信息啦。总而言之，不可否认的是，重庆新能源汽车的普及率已经有所提高，但发展过快也带来了一些问题，如在满足消费者需求的前提下提升自身综合质量也是可以破局的。今天小编想让大家知道的情况就介绍到这里啦，谢谢大家！