重庆汽车研究院测试工程师工资 中国汽车工程研究院待遇

大家好，很高兴汇博招聘小编能够与大家见面。不知道大家对工程师这一职业了解多少。说实话工程师距离我们的距离比较远。但社会对工程师总还是有需求的。不然也不会产生这一职业。今天汇博招聘小编就想和大家聊聊重庆的就业发展形势，大家对于重庆的发展应该都有一定的了解吧。重庆的经济发展还是比较稳定的，其未来的趋势也很好，想必大家都很关注重庆工程师工资一般是多少，也不知道朋友们有了解过重庆汽车研究院测试工程师工资感兴趣的朋友们可以往下看看哦。

一、重庆汽车研究院测试工程师工资

重庆汽车测试工程师一个月多少钱？平均工资 ￥16.0K，其中拿 20K-30K 工资的占比最多，达 30.8%，数据统计依赖于各平台发布的公开薪酬，仅供参考。

对比重庆平均工资 ￥7.5K，高 112.0% 。数据可信度低。数据统计依赖于各平台发布的公开薪酬，仅供参考。

2021年重庆汽车测试工程师平均工资 ￥16.0K，2021年工资不及2020年，较2020年下降了9%。2020年工资 ￥17.5K，2018年工资 ￥7.7K，2017年工资 ￥5.2K。数据统计依赖于各大平台发布的公开数据，系统稳定性会影响客观性，仅供参考。

二、中国汽车工程研究院待遇

账面的工资应该不多，每个月最多不超过3000，但是会有些隐形收入，比如过节费，1年发4大节的，防暑降温费，1年应该发4个月的，还有些补贴之类的。

如果是本科生的话，一年收入最多4、5万吧。

去研究所就别想挣大钱了，主要是图个稳定，这地方，几十年都不会倒掉的

一直在谋求转型，也有市场化的倾向，不过一方面战略铺得太大，步子迈得太开，另一方面，并没有足以支撑战略的人才团队：

1、支持快速扩张战略的团队明显不够（某些后勤一个当N个用，还鼓励加班），招聘速度和质量明显落后业务需求。（有一定的原因是薪酬和晋升体系没有竞争力，算是人力资源部自己坑自己吧……）

2、技术不够：目前主要靠引进专家合作和国际并购，自主培养人才的能力不行，也没有自主研发的底气（技术核心不足，吸引不来顶尖（创造型、技术型）人才，舍不得花钱，销售人员也有点少……总体给人一种百废待兴的感觉（emmm百废待兴也就持续了几年吧）需要补充的是，这家公司自有资金很足，但是除了购置设备，增建厂房和搞扩张，在其他方面很不愿意花钱——对，不重视人才）

3、交易成本巨大：国企通病，不用说了。大概就是比起在其他公司走一波邮件就能搞完的事情，在这里要深处泥泞中很久吧。

4、其实这家公司高层脑子很清醒，高瞻远瞩，眼光很毒，战略也很清晰。但就是某些中层给人的感觉有点迷，从对战略的理解，到如何配置资源，再到如何管理团队，激励下属，有以下判断：第一、普遍有点不切实际，尤其是对资源配置（人、钱、时间）方面，没有实现聚焦，什么都想做，什么都做得一般般，又舍不得花钱请工作输出更强的员工。第二、资源浪费，这家公司作为一个服务和中介型企业，拥有大量的数据资源，但就是放着，还有很多人才，也是放着（放着放着就离职了）。第三、缺乏魄力、领导力，无法将下属凝聚起来，对一些显而易见的矛盾和问题，也持明哲保身态度。

三、重庆汽车研究院怎么样

中国汽车工程研究院股份有限公司（股票简称：中国汽研，股票代码:601965）始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所。2001年，更名为重庆汽车研究所，同时转制为科技型企业。2003年，划归国务院国资委管理，2006年，与中国通用技术（集团）控股有限责任公司联合重组，成为其全资子企业。2007年，更名为中国汽车工程研究院，并整体改制为有限责任公司。2010年11月，整体变更设立为中国汽车工程研究院股份有限公司。2012年6月11日，中国汽研在上海证券交易所正式挂牌上市。2013年10月，中国汽研研发和测试新基地建成并投入使用。

中国汽研主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。

中国汽研拥有国家机动车质量监督检验中心（重庆）、国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、替代燃料汽车国家地方联合工程实验室，并设有博士后科 研工作站，是“国家高新技术企业”、“创新型企业”以及“国际科技合作基地”。

综上所述就是小编今天想要分享的全部内容，基本上是与重庆汽车研究院测试工程师工资以及中国汽车工程研究院待遇等相关的信息，希望能够给大家求职方面带来一定的帮助。  总的来说，不管是在哪个城市，社会上汽车公司对于测试工程师还是有需求的，基本上能够找到工作。而且从小编了解到的情况来看，测试工程师这一工作工资还是很好的。好啦，如果大家想要了解更多的详细内容，可以多去看看汇博招聘其他小编的文章。