重庆航空公司飞行员工资 重庆民航招飞条件

在古时候，人们看到鸟儿能够在天上自由自在的飞翔就非常羡慕，所以人类一直以来都希望能够像鸟儿一样在天上飞翔。在蒸汽机出现之后，人类就发明出了飞机，早期的飞机只有两个乘坐位置，除了驾驶员就只有一个座位了，因此早期的飞机体积是很小的。在如今，飞机已经被经过无数代的改良和调整，现在飞机的种类是很多的，根据其具体作用被应用于各个行业。我们普通人可以购买飞机票，通过搭乘航空公司的载客飞机就能够实现飞天的梦想了，而航空公司的飞机都是由飞行员来驾驶的。现在我们来了解一下重庆航空公司飞行员工资情况吧。

一、重庆航空公司飞行员工资

民航飞行员月薪能达多少，是很多人最关心的问题。学习飞行需要很大的花销，大约七八十万元，不过费用由签约的航空公司全包，学员个人只需承担大学期间正常的学费和生活费用。

民航飞行学员毕业后，会被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前，还要参加数月的模拟训练，全部考试合格后，就可以成为一名副驾驶员。

飞行员待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上薪水丰厚，副驾驶月薪超过2万元，如果成为正驾驶，或者飞国际航班，收入会成倍增长。

二、重庆民航招飞条件

（一）视力。国航要求每眼裸眼远视力5米以外0.5以上(环形视力表，又称C视力表)，东航要求双眼任何一眼裸眼远视力不低于0.3，双眼做过激光矫正手术的不能报名。

（二）高考科目。外语限考英语。在选考科目中，四所航空大学中的中国民航飞行学院要求选考“物理、化学、思想政治”中的任意一门，南京航空航天大学要求选考物理，北京航空航天大学和中国民航大学选考科目不限。

（三）飞行员的成长是个很缓慢的过程。按照规定，一个飞行员每月执飞不能超过100小时，三个月内执飞不能超过270小时，每年执飞不能超过1000小时。所以，从航校毕业的学员成长为机长，确实需要好几年的时间。

三、重庆民航飞行员的晋升等级

民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级。机长又分为机长，教员，模拟机教员等等。按照从低到高的顺序说，J单飞机长，A带队机长，T教员；

教员分A类教员和B类教员，B类是可以带飞模拟机的教员，等级要高一些；C是检查员。机长资格的基础时间是3500飞行小时，也就是3500飞行小时以上的飞行员才有可能做机长，当然还要通过机长考试。

以上的本文内容就是汇博招聘小编为各位读者们整理出来的与重庆航空公司飞行员工资有关的基本情况了，大家清楚了工资的情况，不过除了工资之外，大家还想不想探索一下重庆国航对于员工有哪些福利？航空公司的飞行员培养费用是较高的，虽然我国的飞机数量制造得越来越多，但是飞行员的数量却是不足的。飞行员的培养是需要投入大量的人力物力的，而且飞行员对身体素质和各方面要求都是非常苛刻的，所以物以稀为贵，飞行员是工资较高的。