重庆轻轨现在的薪资待遇 机场和地铁哪个工作更稳定

我国的交通发展的越来越好，像高铁就走出国门，被全世界所知道，在我国的大城市我们经常看见高铁地铁轻轨等交通工具，甚至地铁等等成为了打工人的赶早班的工具，因为轻轨地铁这样的交通工具具有迅速便捷的优点，现在已经不断的在全国覆盖，像在重庆这样的城市，也是能经常见到轻轨这样的交通工具，那么大家肯定会好奇重庆轻轨工资待遇怎么样吧？小编在以下文章中为大家整理了重庆轻轨现在的薪资待遇等相关内容，如果大家对这方面内容感兴趣的话就看下去吧。

一、重庆轻轨现在的薪资待遇

1.基本工资： 2200 元2. 加班工资： 20 元/小时3. 津贴补助： 200 元4. 绩效工资： 0 元5. 年终奖： 5000 元

福利待遇：

1. 周六周天轮班。2. 每年带薪年假5天。3. 每周工作天数4天。4. 有社会保险（5险）。

1500一4000不等 如果是很冷清的站的话，很轻松，工资也就低。像杨公桥。像两路口,江北机场。人流量大,工资就高。

二、机场和地铁哪个工作更稳定

看看网友怎么说：首作为一个在云南东方航空和昆明地铁都待过的老油条，首先我从三个方面回答，我不知道你的具体情况，如果你是属于那种家里什么都不缺的主，建议必须航空公司，如果你是那种家境贫困，你在你所在的城市没车没房租房子住的，建议去地铁混吃等死！毕竟地铁就是个养老企业，赚不到钱起码也饿不死，工作稳定，基本上不出什么大问题可以干到退休！

首先说收入，先说司机，航司飞行员年薪集中在30-80万之间，月薪之前2-3万起步，地铁司机最多5000+，一年样样福利加起来最多不超过10万，要知道飞行员大多是航空院校毕业生，基本都是本科生为主，地铁司机几乎都是铁路技校培养出来的，当代大环境下你喜欢接触高材生还是接触一个文盲？再对比一线基层岗位，航空的空姐和地铁站务员，一个平均月薪15K+，一年有个18万左右收入，一个3K左右，一年4-5万，你说怎么比？5倍差距，机场地服的平均一年也能拿到8-10万，同岗位的情况下还是比地铁女高两倍！这几类工作都是吃青春饭混日子的，空姐虽然作息时间不固定，但是假如一个空姐能坚持飞10年左右的时间，会过点日子的话起码能在30岁之前给自己存个100万左右，等以后不飞了这点钱可以在一个二线城市轻松买套80平米的小屋，而且空姐更容易接触到高层次的男性，如果男方可以保证车房问题的话，空姐的存款可以用来做投资理财钱滚钱，也可以创业做自己喜欢的事，比如开个小奶茶店咖啡店，或者自己卖衣服卖面膜，反正年轻时候把钱赚够了；反观地铁站务员，三班倒，夜班多，熬夜伤皮肤不说，收入低的可怜，昆明这边站务员一年也就4-5万左右，请问一个二线城市一年4-5万能干啥？养活自己都够呛，而且地铁圈子接触不到什么贵人，靠男人翻身的概率几乎天方夜谭，你说有钱有势的男的为什么不去找个出落大方的空姐，要来找你这种灰头土脸只会摇旗子的地铁女？而且30岁以后同样只能换岗位，被社会淘汰！

其次，社交圈，这也是我最看重的点，云南东方航空招聘员工，要么是关系户，要么是自身条件不错的，关系户就不用说了，基本在本地都是小康中产家庭起步的主，多结交这类人至少不至于拖你后腿，还能给你带来一些视野方面的扩展，再说说那些靠自己能力进去的，现在航司不走关系大部分招的都是本科毕业生，包括航司的维修机务员在内，都是一二本起步了；反观昆明地铁，连同司机+站务在内，清一色平均学历中专生职高生，检修类机务员，平均中专到大专之间，不是我有学历歧视，其实这个社会走到哪高学历看不起低学历的是普遍存在现象，你说如果你是一个各方面都不错的人，你是愿意去结交一些谈吐素养都不错的高校大学生呢还是结交一些从小不学无术混技校出来的？再说白点，你愿意去结识飞行员空姐这类中流社会人才，还是愿意去结识地铁站那些三班倒只会摇旗子的底层人？说白了航空公司门槛高城里人去的多，地铁公司门槛低农村人钻空子进的多。

我在云南东方航空待过，里面的员工要么颜值高，要么家境好，要么自身有学历有能力靠本事招聘进来，绝大部分员工都能做到市区有房，或者至少有辆20多万还算体面的车；昆明地铁的情况则是，招聘门槛特别低，混入大部分职高生技校生，没车没房，租房子住，低颜值低涵养，反正用他们内部员工吐槽的话来说就是周围都是智商60-80的草包，为什么有钱人富二代都喜欢泡空姐而不去泡铁妹，生物价值高低决定了社交纬度不在一个世界。

第三，择偶，40%以上航空公司的员工都是内部婚姻，要不然就是男方家境好，女方有颜，要不然就是男女都有颜有家境，共赢婚姻；地铁这边我见过很多现象，就是一个本地土著地铁男去找一个农村地铁女，然后男方全方位扛车贷房贷甚至还要赡养女方父母，而且女的文化又低又丑家境又差，想想都悲剧，这根本不叫婚姻，叫扶贫！

三、重庆轻轨介绍

重庆轨道交通（Chongqing Rail Transit，CRT），是指服务于中国重庆主城都市区境内的城市轨道交通系统。其第一条线路于2004年11月6日开通观光运行 ，于2005年6月18日开通试运营 ，使重庆成为中国内地第九座 、西部地区第一座 开通轨道交通的城市。

截至2020年12月31日，重庆轨道交通运营里程为343.29千米，位于中国内地第八名 。截至2021年2月，重庆已开通1、2、3、4、5、6、10号线、环线、国博线，共9条轨道交通线路，线网覆盖重庆主城都市区多个区，共设车站190座（换乘站不重复计算）；运营里程为370千米。

以上就是小编整理的有关重庆轻轨现在的薪资待遇及机场和地铁哪个工作更稳定等相关内容了，就目前重庆的发展状况来看，重庆在未来几年的工资水平可能会提升，毕竟重庆近几年的经济发展是挺不错的，所以小编相信在重庆轻轨工作，发展前景是挺不错的，如果有小伙伴想要进入这个行业工作，可以去试试看哦。