重庆航空是南航的子公司吗 重庆航空是廉航吗

在以前，人们用双脚一步一步的探寻未知的世界，但是这种方式是非常缓慢的，花费的时间也是非常久的，所以人们就可以驯养动物来当自己的代步工具。在封建社会时期，人们就将牛或者马当做自己出门的代步工具，然后人们就发明了牛车和马车来运载货物或者载人。但是，一开始牛车是平民百姓的出行工具，而马车一般是达官贵族才能坐得起的代步工具。但是如果在战争时期，马就会被国家征用在战场上给士兵用。现在，世界的交通工具发生了很大的变化，现在比较快的交通工具是飞机。现在，我们来了解一下重庆航空是南航的子公司吗。

一、重庆航空是南航的子公司吗

中国南方航空股份有限公司拥有厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空、河南航空6家控股子公司。中国南方航空股份有限公司拥有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、海南、上海、珠海直升机、西安、台湾15家分公司；

在南阳和大庆设立基地，在成都、杭州、南京等地设有25个国内营业部，在纽约、洛杉矶、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、温哥华、东京、首尔等地设有64个国外办事处。在北京、澳大利亚设立飞行学院，在珠海设立模拟机飞行训练中心和航空发动机维修中心。

南航集团拥有中国南方航空股份有限公司、南航贸易公司、南航财务公司、南航客货公司、南航传媒股份公司、南航建发公司、珠海摩天宇、南航物业公司8家成员企业。

二、重庆航空是廉航吗

重庆航空不是廉航。重庆航空的发展受到了很多人的质疑，因为从它凸显出来的问题就可以看到它与其他的航空相比的确存在诸多问题，所以人们才会认为如果将它办成廉航可能更加合适。

首先重庆和成都等地由于地形的限制使得航空的发展相对于很多平原地区来说的确受到了限制，而且由于气候的复杂性导致了航班的航线以及准时性方面都做得不够好。并且随着近年来高铁的发展，越来越迅速，航空也受到了极大的威胁。而重庆航空之所以发展的并不是十分顺畅，还受到了其他方面的一些挑战，比如说在重庆航空的携带行李方面清楚的规定，乘客携带的行李不允许超过固定的尺寸，而在其他航空来说，20尺寸是可以携带的。但是重庆航空在这方面的规定更像廉航的规定，而所以人们感觉它不够人性化。

对于廉航来说，它成为了低成本航空的代表，也就是人们常说的廉航，这也就是廉航为什么机票相对来说比较便宜，因为在一些条件方面不能够完全的满足，所以说人们在选择的时候，一定要根据自己的实际条件，而对于重庆航空来说，尽管不是廉航，但是很多做法让人不满。

三、重庆航空的发展历程

2006年重庆市委、市政府在建设重庆综合交通枢纽上作出了重大决策——与中国南方航空公司联合组建本土航空公司。代表重庆市与南航合作的光荣任务历史性地交给了重庆开发投资公司。

2009年引进A319飞机，计划在2010年再引进四架A319，七架A320飞机，自成立时预计3年发展规划内，空中客车A320飞机数量将达到十余架。规划到2015年机队拥有50架飞机。 2020年，重庆将成为中国最重要的航空枢纽中心之一，一个数以百亿计的市场得以催生。重庆本土航空公司的组建，不仅成为重庆打造航空枢纽中心的关键一环，也为这个重工业城市朝IT业、加工贸易业转型，提供了一条条快速通道—重庆航空公司的筹建，重庆人已经等待了几十年。

在重庆市委、市政府和中国民航总局大力支持下，南方航空公司与重庆开投合资组建驻地航空公司进展迅速。

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