重庆机场导乘工作好不好 重庆导乘的工作内容

各位小伙伴们大家好呀，不知道大家是否对机场的工作感兴趣呢？其实机场的工作不仅仅局限于机长、空姐之类的，还有许多地勤工作也是非常不错的哦！那么大家知道都有哪些机场地勤的工作岗位吗？导乘就是其中一个岗位，主要是对乘客提供一些乘机的指导，那么大家想不想知道重庆机场地勤待遇怎么样呢？今天小编就带大家一起来了解一下关于重庆机场导乘工作的相关内容，各位感兴趣的小伙伴快快和小编一起来看看这篇文章吧！

一、重庆机场导乘工作好不好

重庆机场导乘工作好不好？据小编调查待遇也还差不多的，在重庆的航空公司里算是比较好的。收入平均值¥4,643同行业平均值¥9,602，40%的员工高于平均薪资，低于同行业公司。结合重庆的人均收入来说重庆机场导乘的待遇还是很不错的。

二、重庆导乘的工作内容

岗位职责 导乘岗位的职责就是为机场的旅客提供乘机指导，引导乘客办理 乘机手续，还有就是当旅客需要向导时，可以称当向导，把旅客 安全的送到目的地。 

基本服务要求 

1.致力于为所有旅客提供问询、引导以及虹桥机场承诺的其他各 类服务，重点照顾老、弱、病、残、孕，或为其他需要特殊照顾 的旅客提供特别协助，让乘客出行方便，身心愉悦，为虹桥机场 树立良好的口碑。 

2.平等对待不同国籍、不同民族的旅客，提供同等待遇。 观察旅 客安检动态，如遇安检高峰期，要配合安检人员疏导。 

3.在服务过程中始保持良好的心态，微笑待人，旅客走近问询时， 应礼貌招呼，耐心的倾听旅客的问话，准确的回答，及时对旅客 提出的意见作出积极回应，旅客要求帮助或诉其不满时，不管是 否自身责任，都应向旅客表示歉意及时改正。

三、机场有那些工作岗位

机关岗位

机关岗位承担机场的职能型工作，上班时间通常为朝九晚五。

这类工作大部分属于脑力劳动，对人员的学历等各方面综合素质要求较高，当然相应的薪酬待遇也高一些。

想要进入机场的这些岗位工作比较困难，通常需要具有一定的人脉关系才可以，是机场里真正意义上的“铁饭碗”。

建设岗位

建设岗位主要承担机场内外部各类工程建设工作，工程范围包括航站楼、停机坪、飞机跑道、办公区等等，是机场的建筑师。

这类岗位在有工程的时候通常很忙，为了赶工程进度需要经常加班。但是对于一些工程较少的小机场来说，这类岗位就比较清闲，事情较少。

这类岗位相对机关工资低一些，但在推进工程期间会有一定的补贴。

运行岗位

运行岗位属于机场的一线岗位，工作地点大多是在航站楼内或机坪上，承担着整个机场的运行保障工作。

在航站楼工作的人员，大多需要接触旅客，工作过程中经常会遇到刁钻难缠的旅客，被辱骂、诋毁是常有的事，这类岗位通常比较心累。

在机坪工作的人员，基本属于一线体力劳动，机坪是一个夏酷暑、冬严寒的地方，所以这类岗位还是很辛苦的。

薪资方面，除了带有技术性的岗位工资高一些，如机务、配载等，其他保障类岗位工资通常偏低，还有很多机场采用劳务派遣形式用工，福利保障较差。

除了以上三块主要岗位外，机场还有很多其他工作人员，如对电力的管控、助航灯的管控等，岗位非常之多，这里就不在一一介绍。

好啦，以上就是小编今天为大家带来的关于重庆机场导乘工作好不好的全部内容啦，希望各位小伙伴们能够从以上内容中获取到有用的信息哦！据小编了解，其实机场的地勤岗位需求量也是很大的，不止有导乘这类的工作，还有许多岗位，小编相信前面几期的内容中一定也有所提及，大家感兴趣的话就去了解一下吧！我们下期再见啦。