重庆航空和南航的待遇 坐飞机南航和重庆航空哪个好

请大家小时候都幻想过自己会飞吧，虽然这个想法不够现实，但是飞机的发明让我们真正的享受了一次在天空飞行的旅程，随着我国航空行业的发展，越来越多的机场建立起来，从事航空行业的人也越来越多，相信大家对航空公司的工作比较感兴趣，许多小伙伴也比较好奇重庆航空待遇怎么样，那么今天小编就以重庆航空和南航的待遇来跟大家聊一聊航空行业的那些事，想要从事相关方面或者正在从事这个行业的小伙伴可以看下去哦，希望对你们有帮助。

一、重庆航空和南航的待遇

根据网友分享统计，重庆航空有限责任公司平均工资为5602元/月，其中37%的工资收入位于区间3000-4000元/月，25%的工资收入位于区间6000-7000元/月。据分析数据统计，重庆航空有限责任公司年终奖平均11142元。

根据网友分享统计，南航平均工资为7781元/月，其中31%的工资收入位于区间6000-8000元/月，27%的工资收入位于区间4000-6000元/月。据分析数据统计，南航年终奖平均13653元。

二、坐飞机南航和重庆航空哪个好

重庆航空是南航的子公司，很多航线是共享的。以广州飞重庆为例，你在南航APP上买票，既能买到南航的也能买到重庆航空的。8开头的航班号就是重庆航空的。至于哪个航空公司的航班好，个人认为有以下几个比较方式。

飞机：新旧程度都差不多，重庆航空主要是A320，A321。南航也大多是这种机型飞这条航线，运气好的话能遇到南航的B777，B330机型，当然选这种大飞机要过瘾一些。

票价：根据时间段来的，重航票价也是南航定的，没有可比性。

服务：自然是南航服务要好一些，包括柜台服务，贵宾服务，机上服务，子公司毕竟是子公司，在服务上需要学习母公司的地方还是挺多的。

准点率：都差不多。

三、国航基地有哪些

01、北京基地

住宿环境：在航安路一号二号三号公寓，还有一个在培训部里面的公寓，三人宿舍，电费5毛一度，水免费，但是北京户口的孩子不提供住宿。

基地简介：国航50%的航线都是国际航线，以国际为主国内为辅，中国直飞各个国家的基本都是国航在承担，北京基地没的说，航线全国最好。国际波音飞纽约，空客飞法兰克福、米兰、杜塞、马圣、德里。其他航线还有新加坡，香港，台北，普吉，莫斯科等。

过夜地点：西安、大连、长春、包头、呼和浩特、上海、广州、深圳、福州、合肥、三亚等。国际过夜参考上面基地简介里面的国际线。

02、西南基地

住宿环境：公寓楼住宿，房子较老，环境一般，附近租房1000-2000可住的不错。

基地简介：国际线有新加坡、吉隆坡、东京、首尔、名古屋、香港、台湾、卡拉奇、孟买、加德满都等。

过夜地点：北京、浦东、虹桥、广州、深圳、贵阳、郑州、乌鲁木齐、沈阳 。国际线基本是亚洲航线，目前能国际驻站的有东京，名古屋和新加坡等。

03、上海基地

住宿环境：不提供住宿，需要自己租房子，有早航班或者晚航班时候可以住飞行员公寓，公寓条件三四星级酒店的样子，两人一间。

基地简介：上海分公司主力机型是空客系列，跟总部一样在培训时英语过了就办护照飞国际线。薪酬跟总部差不多。国际线目前有米兰，巴黎，法兰克福，台北，东京，大阪，名古屋，仙台等。

过夜地点：北京，成都，重庆，台北，大阪，东京，法兰克福，米兰，巴黎等。

04、杭州基地

住宿环境：提供一年住宿，两人一间，有独立的洗手间，第一年两百每月，未毕业的实习孩子，不用交房租水电，毕业的月租1000。水电大概三四百左右。也可自己出去租房子住。

基地简介：国内航线22条，国际航线3条，日本东京、大坂，韩国首尔。浙江公司一般都是飞一休一，飞二休一，有时也可能连休两天。

过夜地点：有上海浦东、北京、温州和乌鲁木齐过夜，上海和北京就是住在国航宾馆。

05、重庆基地

住宿环境：公司住所环境很好，未满一年的新乘务员包住四人一间，住老区航材楼或乘务楼，每层楼两个较大的澡堂，环境舒适。

基地简介：4段航班还是比较多，乘务员一个月飞行时长约90-100小时左右，重庆基地早班、连飞、备份均可开房居住和用餐，餐食的质量和口味挺好的。

过夜地点：北京、广州、浦东、东京等。

06、武汉基地

住宿环境：没有员工宿舍，需要自己租房，公司离市中心不算近，所以在周围租房1500可以住到很好，附近生活也很便利。

基地简介：办公楼就是接手了以前的东星航空，基地现有乘务员300人左右，每个月要派20多人去北京帮飞，国际航线有直飞墨尔本。

过夜地点：北京。

07、天津基地

住宿环境：非本市给提供一年住宿时间。然后自己出去租房子。

基地简介：基地就是滨海国际机场，一个月有大概10天左右在北京帮飞。住的是北京海云天酒店。

过夜地点：北京。

08、内蒙古基地

住宿环境：公寓单人间

基地简介：国航内蒙古子公司重组，国航控股，地方政府参股，组建自己的飞行，乘务，机务，派遣。但是基地航线就很一般。过夜也不多，国际的有乌兰巴托，名古屋。

过夜地点：北京，大连、名古屋等。

09、贵州基地

住宿环境：公寓住宿三到四人/间。

基地简介：贵州有自己的乘务部，但是没飞行部，全是西南派过去驻站，和她们的乘务组搭配。航线也比较单一。北上广深之类。

过夜地点：北京。

10、大连基地

住宿环境：三到四人/间。

基地简介：航线有北京、南京、厦门、哈尔滨、杭州、广州等 ，前几批去的都是公司正式编制，福利待遇也比其他分公司好。目前大连无单独招聘，基本都是从总部抽调大连籍乘务员回来飞。

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