重庆做顺丰同城骑手一个月多少钱 怎么成为重庆顺丰同城骑手

在宋朝时期人们生活安宁富足，夜市也已经出现了并发展很成熟，当时有个皇帝特别喜欢吃宵夜，晚上总是想吃宵夜，又不爱吃宫里的也许这就是皇帝吧，于是就叫人从外边打包回来，国民也觉得的这样很方便啊，后来就出现了类似于外卖的职业，大家都不做饭了都从饭馆里点餐，从此宋朝的主妇就开始解放双手了耶。随着互联网在中国的快速发展，外卖这个行业也得到迅速的发展。数据显示，从2016年的0外卖，是指销售供顾客带离店铺的食品，通常以打包出现，也是最早出现的外卖形式，后面就出现了外卖到家古代一样呢。额，外卖真香！

一、重庆做顺丰同城骑手一个月多少钱

  在重庆做顺丰同城骑手如果只送外卖，送餐员的工资是17.5元每小时再加上送餐的提成。算一笔账：一天如果干8个小时工资是：17.5*8=140元。送一单的提成一般是2元左右。一天架设送30单，提成为：60元。合计工资是:200元，这样一个月下来工资可达6000元以上。当然不同平台送餐员的工资组成不同，有的没底薪的，送一单提成6元。一天送30单，一个月也有5000多元。

二、怎么成为重庆顺丰同城骑手

顺丰骑手是一个相对比较赚钱的职业，对于那些骑车爱好者，更是一个不错的选择。那么怎样成为顺丰骑手呢？小编来给大家普及一下吧。

1、基本年龄要求22岁以上。

2、学历要求中专以上，做过物流类似工作者优先考虑。

3、面试

顺丰会先对你进行面试，会问你是否熟悉所属区域的地理环境，是否可以高效快速的将单子送到顾客手中。此外还会问你是否具备驾照，对快递相关的知识是否相应的了解，学历是否符合要求，字迹是否工整。

4、笔试

笔试则是一些比较简单的问题。但是不要小瞧这些问题，这些问题会反映出你的性格和心理素质。5、5、等通知

如果你面试和笔试通过的话，顺丰会给你下通知。等到通知后会让你到分部学习几天。之后就是体检，培训，入职这一系列基本入职手续。没问题之后会让你跟班一段时间，最后就可以正式上岗了。

三、、重庆顺丰同城骑手的发展

七麦数据显示，2018年6月17日，顺丰同城1.5.0版App在App Store上线。2019年1月9日，顺丰骑士2.8.0版App在App Store上线。

2019年10月24日，顺丰同城急送正式宣布独立上线，顺丰同城公司CEO孙海金介绍称，顺丰同城的日均订单量超过100万，骑手数量超过30万人。

至此，顺丰同城急送正式成为顺丰旗下独立的第三方即时物流平台，服务范围包括文件、帮买、蛋糕、宠物、鲜花、药品等，合作品牌包括银泰百货、天虹、必胜客等。

2020年3月，顺丰同城一站针对外卖商家推出了“外卖小程序一站式”解决方案。

直到“丰食”小程序的上线，顺丰的外卖之路总算开启。总的来看，顺丰的外卖之路并不顺畅。一方面，顺丰的主营业务方面，受到四通一达的冲击，顺丰必须保证主营业务的核心稳固；另一方面，外卖业务看似容易做起来难，再加上美团外卖、饿了么的压力，让顺丰外卖不好下手。

实际上挑战美团外卖、饿了么的主力军并非顺丰集团，而是顺丰同城急送。这就让挑战的等级小了几个维度，也达不到外界的预期，本以为来的是一个大“BOSS”，谁知道却是一位新人来打头阵。

“我看有时候网上说百度“别人在做人工智能，你在做外卖”，其实百度外卖的技术含量是不低的，外卖从本质上讲是物流的问题，一个外卖骑手一天要送多少单，第一单送给谁、第二单送给谁？怎样能够保证配送的时间是最佳的、是最准时的？路径是怎样规划的？其实这是一个人工智能、机器学习的问题。”李彦宏曾经在一次演讲中提到。

李彦宏是因为百度外卖才对外卖行业有一定感知力，而不做外卖的人很难了解它的“高科技”。美团外卖、饿了么在多年的累积下，已经构筑了厚厚的“护城墙”。

1.硬件方面。美团发布的《中国外卖产业调查研究报告（2019年前三季度）》显示，美团外卖2019年第三季度日均订单量达2680万单，以此来推算，美团外卖的累计订单量超72亿，若按全年来算，将近97.82亿单。

对比来看，顺丰2019年的快件量仅为48亿票。

美团外卖既要保证系统的稳定性，比如，商家与订单之间的衔接，消费者是否能够正常下单；还要保证系统的运行效率，比如，骑手的配送效率，消费者收到订单的速度，现在消费者很少会遇到一个外卖订单两三个小时还送不到的情况。

还要说的一点是“瞬时峰值”。去年7月29日，王兴发布微博称，“九年多时间过去了，美团外卖突破一天3000万单。”像顺丰的企业业务以及电商业务中，许多都是企业客户，而外卖更多的是个人业务，外卖行业很容易出现“瞬时峰值”，一个平台若不能保证在“瞬时峰值”的稳定性，也会经常被“送上头条”。

第一，建立一套行之有效且稳定的系统，能应付日均订单量两三千万；

第二，能够极大地优化效率，节约成本；

第三，提升骑手的配送效率。

这一整套“硬件”体系，任何科技公司都无法短期内完成，而这恰恰就是美团外卖和饿了么的优势。

2.运力方面。送外卖跟送快递完全不同，一个快递小哥的车可以一次性装几十件商品，而一个外卖骑手一次性可能就只有几个订单，这意味着外卖骑手的单位量会更小，需要有非常多外卖骑手才能完成日均2000多万单的外卖配送。

美团财报显示，2019年在美团平台就业的外卖骑手共有399万人。饿了么方面，骑手数量也超过300万，而顺丰同城急送直到2019年10月，骑手数量才30万人。

须知，外卖平台并非只大量招聘骑手就万事大吉，骑手依赖业务量的提升，只有能赚到钱，骑手们才会相应地增多，否则就算招聘更多的骑手，赚不到钱的话，他们也立刻会逃走。

投入和回报是成正比的。2019 年，美团外卖GMV 3927亿元，收入 548 亿元，其中，骑手成本就达410.4亿元，占比约75%。

3.消费者方面。美团外卖、饿了么、百度外卖早期通过一系列优惠，让线上外卖成为一门好生意，其他平台想要来摘它们的桃子，并不容易。在消费者方面，美团外卖、饿了么也建立了优势，特别是心智上的优势。

只要提到“吃喝玩乐”，消费者首先想到的就是美团、饿了么，至于顺丰同城急送，消费者对它的印象还停留下“送货”，而不是外卖。俞军曾在《俞军产品方法论》里提到，用户体验=新体验－旧体验－替换成本。郭静的互联网圈认为，就目前来看，“丰食”的用户体验很难大幅超越美团外卖、饿了么。

4.商家方面。对于一家餐饮企业来说，外卖只是它生存的一部分，还包括供应链管理、订单管理等，任何第三方如果想要跟它合作，仅仅只切入外卖远远不够，从营销、ERP、采购、消费者评价等多个方面都要涉及到。

中国餐饮企业的数量也非常多。企查查数据显示，截止到2020年3月，全国大大小小餐饮企业超过1122.3万家。

链条复杂、企业多且不标准化，让任何科技公司想要涉足线下都会遭遇困境，而餐饮外卖这块，多家公司纷纷折戟，只有美团、阿里巴巴挖的够深。

对于顺丰同城急送来说，要想突破美团外卖、饿了么构成的“护城河”，并非易事。

最后和大家说的是，在重庆这个大魔都里，想干配送员绝非一件容易的事情，在重庆顺丰的薪资待遇挺高的，那不是本地人还真干不了，也不一定，所以我相信在重庆做个配送员收入还是非常可观的。其实一个骑手的门槛并不高，虽然很辛苦，但你想，晴天，你开着心爱的小摩托在微风和阳光下狂奔带走一片灰尘，雨天，你在潇潇洒洒不拘泥任何阴霾，一个字，帅！