中国汽研重庆待遇 中国汽研重庆怎么样

国企是我们国家的重要的一个支柱企业，在我们国家具有深远的影响，中国汽研全称，中国汽车工程研究院股份有限公司，是有着几十年发展历史的大国企，作为我国自建国之初就成立的企业，在我国发展过程中起到了中流砥柱的作用，社会地位和福利保障等内容都是比较优越的，在重庆待遇好的大型国企也是非常令人满意的，所以今天就和汇博招聘的小编一起去了解一下中国汽研重庆待遇吧！

一、中国汽研重庆待遇

本科生3500，住房补贴300，交通补贴200，安家费1000，研究生5000，其他的一样。五险一金，20%住房公积金。

中国汽研工资待遇，在职朋职业圈上已有3位圈友现身分享，根据网友分享统计，中国汽研平均工资为6912元/月，其中33%的工资收入位于区间4000-6000元/月，33%的工资收入位于区间6000-8000元/月。

二、中国汽研重庆怎么样

中国汽车工程研究院股份有限公司（股票简称：中国汽研，股票代码:601965）始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所。2001年，更名为重庆汽车研究所，同时转制为科技型企业。2003年，划归国务院国资委管理，2006年，与中国通用技术（集团）控股有限责任公司联合重组，成为其全资子企业。2007年，更名为中国汽车工程研究院，并整体改制为有限责任公司。2010年11月，整体变更设立为中国汽车工程研究院股份有限公司。2012年6月11日，中国汽研在上海证券交易所正式挂牌上市。2013年10月，中国汽研研发和测试新基地建成并投入使用。

中国汽研主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。

中国汽研拥有国家机动车质量监督检验中心（重庆）、国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、替代燃料汽车国家地方联合工程实验室，并设有博士后科 研工作站，是“国家高新技术企业”、“创新型企业”以及“国际科技合作基地”。

三、中国汽车研究院重庆待遇

一直在谋求转型，也有市场化的倾向，不过一方面战略铺得太大，步子迈得太开，另一方面，并没有足以支撑战略的人才团队：

1、支持快速扩张战略的团队明显不够（某些后勤一个当N个用，还鼓励加班），招聘速度和质量明显落后业务需求。（有一定的原因是薪酬和晋升体系没有竞争力，算是人力资源部自己坑自己吧……）

2、技术不够：目前主要靠引进专家合作和国际并购，自主培养人才的能力不行，也没有自主研发的底气（技术核心不足，吸引不来顶尖（创造型、技术型）人才，舍不得花钱，销售人员也有点少……总体给人一种百废待兴的感觉（emmm百废待兴也就持续了几年吧）需要补充的是，这家公司自有资金很足，但是除了购置设备，增建厂房和搞扩张，在其他方面很不愿意花钱——对，不重视人才）

3、交易成本巨大：国企通病，不用说了。大概就是比起在其他公司走一波邮件就能搞完的事情，在这里要深处泥泞中很久吧。

4、其实这家公司高层脑子很清醒，高瞻远瞩，眼光很毒，战略也很清晰。但就是某些中层给人的感觉有点迷，从对战略的理解，到如何配置资源，再到如何管理团队，激励下属，有以下判断：第一、普遍有点不切实际，尤其是对资源配置（人、钱、时间）方面，没有实现聚焦，什么都想做，什么都做得一般般，又舍不得花钱请工作输出更强的员工。第二、资源浪费，这家公司作为一个服务和中介型企业，拥有大量的数据资源，但就是放着，还有很多人才，也是放着（放着放着就离职了）。第三、缺乏魄力、领导力，无法将下属凝聚起来，对一些显而易见的矛盾和问题，也持明哲保身态度。

5、总结一下：从企业经营的角度说，就是大家个忙个的，没有一条心，建议新人进去，立足点别放到跟公司一起成长上（毕竟你只是螺丝钉），而是用好平台资源学习技术，用活数据，结识一帮整车厂客户，然后出去。从资本运作角度，这家公司弄得不错，像是要把各个子公司捧起来寻求上市或者被收购的节奏，估计能搞富很多管理层。另外，从一家与其合作的保险公司得知，确实是两套薪资，新人面对着成为自己人或者被榨干的出路，内心love&peace的人可以养老，但不保证不被淘汰。

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