重庆公共交通局待遇 公共交通集团是国企吗

重庆是一个人流量很大的城市，而且交通路况也有些许复杂，但这并不意味着在重庆的交通不好，正因为占据着人口上的优势，所以重庆的交通发展还是不错的。一直以来，大家比较好奇的问题就是工作发展应该去哪个城市，在重庆工作怎么样？在北上广工作又怎么样？其实，每一个城市都有其发展优势，通常一线城市的待遇会稍好一些，小编以为重庆是一个极具发展潜力的城市，如果想了解关于重庆的更多内容，就一起看看以下文章吧！

一、重庆公共交通局待遇

平均¥ 2,625/月。重庆市公共交通控股(集团)有限公司于2002年6月11日正式挂牌成立，隶属于重庆城市交通开发投资(集团)有限公司，主要从事资产经营及管理。集团下属14个法人单位，主要经营公交客运、出租及相关产业。资产总额为46.08亿元, 有在册员工29000余名，营运车辆10500辆(其中出租车1749辆)，经营线路620条。日平均客运量逾500余万人次。2005年6月，公司成为全国首家通过ISO9001质量体系认证的公交大型企业。

公司秉承“乘客满意、政府放心、企业发展、员工乐业”的企业宗旨，致力于“责任公交”建设，以安全优质的公共交通服务充分满足人民群众日益增长的出行需求。因企业发展和市场开拓需要，特面向高等院校及社会为集团所属企业公开招聘应届(往届)全日制本科及以上毕业生。

1、每个月正常上班完成任务没有事故的话，拿到手在4000左右，每次加工资，都是开头的一个月能看到钱多了不少。

2、现在路上车越来越多，经常堵车，完不成任务只能加班，经常一个月能休息两天就很好了一般，2000多，3000，4000。都有。帮同事带个班。少休息几天。

二、公共交通集团是国企吗

公共交通集团是国企，成立于1989年，公司经营范围有：城市公交客运服务；车辆租赁；汽车检测、调试；汽车维修；汽车配件销售；设计、制作、代理发布国内各类广告业务；公交智能管理系统经营；新能源汽车充电服务；公交IC卡经营。公共交通是指所有向大众开放，提供运输服务的交通方式，由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式。

三、公交车是国有还是私有的

大部分公交车公司是国有的。比如北京、上海、成都、南昌等城市，但是也有一部分小城市或者个别城市公交路线都是外包给私人公司营运。但是随着社会发展，私人营运的公交车和路线已经暴露出严重的问题(主要表现在：拒载乘客、服务态度粗略、站点停靠不规范、随意停车、路线随意变动、1.5元的车票，按照3元卖、不能刷卡和打折、为老幼病残孕乘客提供的方便服务比较少等)，所以未来的发展之势将会把公交公司全部姓“公”，成为真正的公交公司。为广大人民服务；

拓展资料：

不同的地方不一样。

①国有公司就是国家出钱买，招聘驾驶员；

②民营公司就是公司出钱买，招聘驾驶员；

③还有挂靠性质的，私人买车，挂靠公司，交管理费，私人自负盈亏（以前我们这里的公交就是挂靠，车子又破又烂，开的飞快，同一条路上不同线路公交还抢客，前几年全部收归国有了）。

公交车是国家出车，当然有些城市也有私人经营，组成形式可以多样化，目地是服务于人们方便出行。

公交车，指通常情况下循固定路线，有专属路号，承载旅客出行的专用机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。在城区，公共汽车时速一般在25~50公里/小时，在郊区可达80公里/小时。又称为公共汽车、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的简称；公交车中国台湾又称为公车、客运或巴士；在中国香港和中国澳门，则多称为巴士（英语中“Bus”的音译）。

一般来说，公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。城市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。按照城镇人口每万人拥有0.6辆车统计，现有的城市客车约26.4万辆，到2010年至少要达到63万辆，平均每年至少要增加3～4万辆，加上报废更新，平均每年增加5.5万辆。

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