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重庆公路运输集团纳溪沟港务有限公司

经营港口吊装、仓储和运输

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  • 2023-09-27

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重庆公路运输集团纳溪沟港务有限公司系中国西部物流龙头企业——重庆交运控股集团旗下重庆公路运输(集团)有限公司斥巨资精心打造的大型现代化集装箱综合性港口。港口地处长江重庆段南岸纳溪沟地区,是中国西部屈指可数的深水良港之一。

    纳溪沟港位于长江重庆段南岸纳溪沟地区,由重庆交运控股集团旗下重庆公路运输(集团)有限公司斥资3.5亿元打造的一个以件杂货业务为主,散货、集装箱等业务为辅,提供港口装卸、货物运输、水路中转、仓储服务、物流配送、船代货代、机械设备租赁等综合性经营服务为一体的现代化港口。其基本情况如下:

一、港口总占地约200亩,拥有岸线长约670余米,建设有4个5000吨级泊位,目前港口正在进行浮式靠泊系统的建设,该系统建成后可停靠8000吨级的船舶。其中1、2号泊位是能提供件杂货、集装箱等作业的直立式多用途综合泊位;3号泊位为大件泊位;4号泊位为散货泊位。建设有50000㎡室外堆场、15000㎡室内库房。

二、港口水域为长江一类2级航道,前沿水深常年保持7米左右,是中国西部屈指可数的深水良港。

三、区位优势:地处中央商务区与新兴工业园的结合地带,距港口仅1公里的慈母山隧道贯通茶园工业园、长江工业园、和东港工业园;朝天门大桥、大佛寺大桥、寸滩大桥以及在建的郭家沱大桥为快速接入江北区、渝北区、两江新区提供了便捷通道,且距内环快速路盘龙入口仅5公里距离,由此可进入重庆市“二环八射”的高速公路网络,形成水路与陆路运输的无缝连接。

四、设备配置:现1、2号泊位配置两台含自动吊具的50吨门机;3号泊位配置1台30吨固定式起重机;4号泊位配置有1台浮式起重机;室内仓库共配有2台15吨,1台16吨和2台32吨的桥门式起重机。场内配置有40吨行车1台,80吨和55吨履带吊各1台,50吨和25吨轮胎式起重机各1台、45吨正面吊1台、3吨和8吨叉车各1台、100吨地磅3台等设备。

五、港口已建成进出港智能闸口和覆盖码头前沿泊位、生产作业区域、堆场、库房和办公楼的远程视频监控系统。采用先进的港口信息化管理系统对生产进行全过程控制,为客户能提供优质、高效的供服务。

六、截止到2020年,港口散、件杂货年通过能力已达200万吨。

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重庆公路运输集团纳溪沟港务有限公司系中国西部物流龙头企业——重庆交运控股集团旗下重庆公路运输(集团)有限公司斥巨资精心打造的大型现代化集装箱综合性港口。港口地处长江重庆段南岸纳溪沟地区,是中国西部屈指可数的深水良港之一。

    纳溪沟港位于长江重庆段南岸纳溪沟地区,由重庆交运控股集团旗下重庆公路运输(集团)有限公司斥资3.5亿元打造的一个以件杂货业务为主,散货、集装箱等业务为辅,提供港口装卸、货物运输、水路中转、仓储服务、物流配送、船代货代、机械设备租赁等综合性经营服务为一体的现代化港口。其基本情况如下:

一、港口总占地约200亩,拥有岸线长约670余米,建设有4个5000吨级泊位,目前港口正在进行浮式靠泊系统的建设,该系统建成后可停靠8000吨级的船舶。其中1、2号泊位是能提供件杂货、集装箱等作业的直立式多用途综合泊位;3号泊位为大件泊位;4号泊位为散货泊位。建设有50000㎡室外堆场、15000㎡室内库房。

二、港口水域为长江一类2级航道,前沿水深常年保持7米左右,是中国西部屈指可数的深水良港。

三、区位优势:地处中央商务区与新兴工业园的结合地带,距港口仅1公里的慈母山隧道贯通茶园工业园、长江工业园、和东港工业园;朝天门大桥、大佛寺大桥、寸滩大桥以及在建的郭家沱大桥为快速接入江北区、渝北区、两江新区提供了便捷通道,且距内环快速路盘龙入口仅5公里距离,由此可进入重庆市“二环八射”的高速公路网络,形成水路与陆路运输的无缝连接。

四、设备配置:现1、2号泊位配置两台含自动吊具的50吨门机;3号泊位配置1台30吨固定式起重机;4号泊位配置有1台浮式起重机;室内仓库共配有2台15吨,1台16吨和2台32吨的桥门式起重机。场内配置有40吨行车1台,80吨和55吨履带吊各1台,50吨和25吨轮胎式起重机各1台、45吨正面吊1台、3吨和8吨叉车各1台、100吨地磅3台等设备。

五、港口已建成进出港智能闸口和覆盖码头前沿泊位、生产作业区域、堆场、库房和办公楼的远程视频监控系统。采用先进的港口信息化管理系统对生产进行全过程控制,为客户能提供优质、高效的供服务。

六、截止到2020年,港口散、件杂货年通过能力已达200万吨。